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上海第三机场定址南通!同策研究院最新南通投资价值研究

  据上海证券报2月14日报道,最新召开的海门市工商业联合会(总商会)所属商会企业家新春座谈会上传出消息,作为上海的第三机场,南通新机场选址尘埃落定。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇,规划面积20平方公里,一年吞吐量设计是5000万人次,控制面积120平方公里。

  受这一重大项目影响,目前,江苏海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施,为机场建设作准备。

  随后,这一消息在核实过程中,华尔街见闻从民航总局华东局相关人士处获悉,上海第三机场的选址目前还在比选过程中,候选方案有南通海门、崇明、奉贤和苏州等地,还未最终敲定,一切以民航总局的官方发布为准。

  最新消息显示,2019年2月20日海门四甲一宗工业用地被上海航天精密机械研究所拍得,使用权面积121430平方米。

  7月12日上午,南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布:南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,将成为上海国际航空枢纽重要组成部分,和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。以4900万人次的年旅客吞吐量计算,南通新机场的规模将是现有兴东机场的10多倍,同时也超过南京禄口机场,有望成为江苏第一大民用机场。

  大家上午好,南通有独特的地理位置,我们过去有一句话能够概括,南通“靠江靠海靠上海”。那么我们在新一轮的发展当中,我们要改变一个字,要把从“靠江靠海靠上海”改成“通江通海通上海”,因为交通问题一直是南通发展的瓶颈。最近国家公布了长三角一体化发展纲要,在这个纲要当中,南通的交通问题一些重大项目都有了充分的体现。要解决南通的交通问题。在这里我向大家公布一些“正版”的消息。

  首先大家非常关心的高铁,国家将规划一条北沿长江的高铁,一直要从成都、重庆、武汉、合肥、南京,然后将经过南通,穿过崇明岛连接上海,这条高铁的规划建设将使南通成为沿长江的一个龙头型的城市。

  第二个就是以前一直在网络上大家都议论的新机场,这个在长三角一体化规划当中也已经落实,就是我们南通将规划建设新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分,与上海的浦东机场、虹桥机场一起,组成上海航空枢纽的主枢纽。

  再一个就是我们将加快通州湾的海港建设。这次长三角一体化规划当中把通州湾规划成长江经济带的出海通道。江苏省委省政府也把通州湾规划成江苏省的新的出海口。所以这些重大交通设施的规划建设,将从根本上改变南通现在的交通状况。

  上海第三机场定址南通对当地城市发展与经济产业有极大利好。根据同策研究院监测显示最新南通市场情况,同策研究院将把南通市现阶段房地产拿地和销售的情况逐一分析。

  南通位于中国东部海岸线与长江交汇处,长江入海口北翼,与上海市隔江相望,是江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线城市。南通是上海大都市圈北翼门户城市、中国首批对外开放的14个沿海城市之一,长三角北翼经济中心、现代化港口城市和国家历史文化名城。

  由于地理位置的特殊性,“靠江靠海靠上海”是南通发展非常大的优势之一。而今南通市明确指出,将由“靠江靠海靠上海”改为“通江通海通上海”,加快南通交通建设!过去,由于长江天堑阻碍了南通向南发展,随着2008年6月苏通大桥、2011年12月崇启大桥建成通车,北沿江高铁与城际轨道交通的开工建设,今天的南通正处在接轨上海新“风口”上。南通的发展定位可谓经历了“接轨上海—北上海—上海北—上海‘北大门’”的变迁。现在的长三角经济圈内,南通是属于重点关注的环沪城市,受上海需求影响深远。

yb亚博娱乐城官网  据第一财经报道显示,航空运输是几十年来全球最重要的产业之一。从1949年第一架喷气式飞机开航以来,全球商业航空运输量膨胀了70多倍。同时,依托机场,会产生巨大的非航空收入,比如免税店、餐饮、纪念品等。以世界知名城市机场为例,2016年,法兰克福机场收入中非航空业务占比达63%,新加坡樟宜机场约有七成的收入来自非航业务。德国慕尼黑机场建设有约4万平方米的餐饮娱乐设施,2017年自营商品销售额就超过15亿元人民币。上海第三机场在南通成功落地,那上海的这扇“北大门”将彻底对外展开,随之带动南通机场周边土地价格、机场相关制造业、南通市的就业等,意义不言而喻!

  放眼南通市现状,2018年南通完成地区生产总值8427.0亿元,按可比价计算,增长7.2%,增速分别高于全国、全省0.6和0.5个百分点。增长幅度全省第三,人均总量首次超全省。其中,第一产业增加值397.8亿元,同比增长2.2%;第二产业增加值3947.9亿元,同比增长6.5%;第三产业增加值4081.4亿元,同比增长8.4%。

  经济增速领先的同时,全市人均总量迈上新台阶。2018年全市人均GDP达到115320元,首次超出全省平均水平(115168元)。

  除了GDP外,我们再来关注一下南通的人口。南通城市常住人口持续呈微弱增长,2015年突破730万,位居全省第三位;2017年南通市区常住人口121.20万,市区人口在全市人口中约占到17%。2018年末南通市常住人口总量731万人,比2017年末增加0.5万人。

  从土地方面来看,2019年上半年土地成交惨淡,仅金鹰地块成交,大量土地将于下半年集中出让。7月11日,中海地产分别以12.16亿元、14.97亿元、11.41亿元竞得三块地块,表现抢眼异军突起!总体来说,2019年上半年全市供应土地总建面134.26万㎡,同比去年同期下降5.7%;成交土地总建面78.66万㎡,同比去年同期下跌45.24%;成交土地平均楼面地价2263元/㎡,同比去年同期下降75.53%。

  而在商品房住宅方面,2019年上半年南通市商品住宅供应121.86万方,同比去年同期供应149.51万方下降18.49%;2019年上半年南通市商品住宅成交165.62万方,同比去年同期成交172.71万方下降4.1%,成交均价为16005元/㎡,同比去年同期均价13394元/㎡上涨19.5%。2019年上半年成交均价为16005元/㎡,同比2018年成交均价均价14224元/㎡上涨12.5%。全市商品住宅呈现全市商品住宅供不应求,均价上涨明显。

  从成交结构角度来说,2019年上半年全市商品住宅市场成交总价结构,180-250万元总价段成交占比34%;其次是140-180万元、100-120万元总价段;近几年,成交单价段呈逐年增长趋势,房价的上涨必然带动总价段的上涨。

  在2019年上半年南通市住宅年度成交面积TOP10中,春风南岸位居第一,前十项目中开发区占据6席。

  根据同策监测情况显示,今年的开盘情况中可以看到2018年后市场升温明显,2019年中加推热度陡升。

  根据同策研究院数据显示,南通市土地市场这两年供应逐步回升,预计未来宅地供应将维持在合理水准。虽然房企关注度不减,但拿地热情逐渐降温。同策研究院建议各大房企应把握好今年第三季度最后拿地窗口期!从量来看,随着长三角一体化加深,南通的桥梁、铁路与机场建设规划等利好不断落地,加上调控政策相对较松,虽然南通房地产销量进入下行周期,但整体过度平稳,根据同策研究院研究的《长三角经济圈城市投资价值建议》,我们认为南通的中长期投资价值仍然值得重点关注,情况较为乐观!

  总结上海第三机场选址南通也印证了同策研究院先前对于南通市场看好的预期。2019年上半年南通市区成交一宗地块,土地市场热度较低,但下半年多宗优质地块的集中出让将再次引爆土地市场,届时土地楼面价有望创下新高;住宅市场供应量为121.86万㎡,同比下降18.49%;成交量165.62万㎡,同比下降4.1%;成交均价达16005元/㎡,同比上涨19.5%。成交量维稳,成交均价上涨明显。

  受18年土地楼面价上涨以及大市场基调影响,市场上高价项目增多,2019年下半年刚需楼盘将持续减少,改善型产品将成为市场绝对主力;下半年多个高端改善型纯新盘集中入市,预计成交量继续稳定增长的同时,市场均价也将进一步抬高。根据同策研究院监测显示,建议各大房企应抓紧今年第三季度最后拿地窗口期!

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